レイアウトを考える
購入車両を決めた後からスペースを決める
Ｎゲージを始める大抵の人は、固定レイアウトにしろお座敷レイアウトにしろ、まず最初にレールを敷く場所を決めると思います。
決まったスペースに対して、どういうレイアウトが可能かを考えるでしょう。
しかし、わたしは先に北斗星のフル編成を衝動買いしてしまったので、これを走らせられるスペースはどこにあるかと探す事になりました。
トミックス総合ガイド
レールはトミックスに決めたので、詳しいレールの事や車両の事を知る為に、トミックス総合ガイドを買いました。
車両の長さはカプラーからカプラーまでで表示してあります。
これならば車両を繋げた時の長さがわかるので、必要なレールの長さを決めやすいですね。
青い文字で『Ｌ＝１４０』と書いてあります。
北斗星の機関車『ＥＦ５１０』は１４０ｍｍです。
北斗星フル編成の長さ
このガイドで北斗星のフル編成の長さを調べます。
客車は１４６ｍｍが１０両と、食堂車が１４０ミリ、電源車が１２５ミリで、計１７２５ミリです。
機関車はＤＤ５１が１３１ミリの重連で繋がるので、合計１９８７ｍｍです。
ひぇ～っ！ほぼ２メートルですか！
２０００ｍｍの直線にＲ２８０ｍｍの半円を繋げて長円を組むと２５６０ｍｍ × ５６０ｍｍのスペースが必要ですね。
Ｒ２８０はレールの中心なので、その外側にそれぞれ９ｍｍのスペースが必要です。
結果、２６００ｍｍ × ６００ｍｍ位のスペースを家の中で探します。
レール施設場所を確保
息子の学習机に椅子を押し込むと、後ろに１メートルほどのスペースがあります。
この幅で部屋の端から端までの長方形のスペースでＮゲージを楽しもうと思います。
スペースは３５００ｍｍ × １０６０ｍｍです。
この中にどういう線路を敷くか考えます。
レイアウト図を描く
『さよなら北斗星セット』には客車１１両と電源車１両のほかに機関車が３種類４両入っています。
折角なので実車の北斗星と同じように機関車を交換出来るようなレイアウトにしたいと思います。
初めは定規とコンパスでレイアウト図を描いていたのですが、書き直すのが大変でした。
ＴＯＭＩＸはレイアウト図を描く為のレイアウト定規という物を発売しています。
定価１８００円と、ちょっと高いのですが買いました。
初めはただの長円に、ポイントを使って機関車を交換する為の短い待避線を付けたものでした。
すると息子から駅は絶対に欲しいとリクエストされました。
駅と車両の関係
北斗星フル編成１４両が停まれる駅を作るには・・・
島式ホームセットには２８０ｍｍが一つと１４０ｍｍが三つ入っています。
車両は１両大体１４０ｍｍなので、島式ホームセットには５両停められます。
島式ホーム延長部は２８０ｍｍなので、残り９両分として五つ必要です。
島式ホームセットが１４００円、島式ホーム延長部が１１００円 × ５で５５００円。
橋上駅舎が２０００円。
合計８９００円に消費税が足されるので９６１２円掛かります。
車両だけでも６００００円掛かったので、駅はお小遣いを貯めて後で買い足すように言おうと思ったのですが、レールだけで他に何も無いのでは直ぐに飽きてしまうと考え直し、嫁さんと相談して駅は買う事にしました。
とりあえず直線部分に駅を置きます。
ところで、ＫＡＴＯのレールは２４８ｍｍが基本なので、ホームの長さも２４８ｍｍです。
ホームセットは２４８ｍｍのホームが二つと７１ｍｍのホームエンドが二つです。
この規格で北斗星を停車させる駅を作るには・・・
（１９８７ｍｍ－７１ｍｍ×２）÷ ２４８≒７．４４
２４８ｍｍが八つ必要です。
ホームだけではなく、ヤードを作る場合も車両の長さとレールの長さを計算しなければならないので、Ｎゲージ初心者には面倒ですね。
追加リクエスト
駅を買うと息子に言うと、駅は待避線にして欲しいとリクエスト。
リクエストがある度にレイアウト図を書き直します。
更に今度は踏切が欲しいとリクエスト。
踏切はＫＡＴＯよりもＴＯＭＩＸの方が出来が良いという意見を見て、踏切も買おうかなと思いました。
トミックス総合ガイドを見てみると・・・
ひえぇ～っ！１５０００円！
この値段だったら立体交差のレイアウトを作れるなぁ・・・。
息子と嫁さんに、ただの円形に踏切があるのと立体交差のあるレイアウトとどっちがいいか尋ねると、二人とも踏切が良いと答えました。
息子と嫁さんのリクエストに応えた待避線駅と踏切を入れたレイアウトです。
レイアウトは決まったけれど・・・
既にＮゲージを楽しまれている方の意見を見ると、単純な長円のエンドレスからスタートして徐々にレールを増やしていくというよりも、初めから複線や立体交差のあるレイアウトにした方が、飽きが来なくて長く楽しめるという意見の方が多く見受けられました。
そうなのかなぁ・・・と考えるようになっていき、嫁さんと相談して、今度のボーナスは無かった物と考えてＮゲージに使う事になりました。
複線にするか立体交差にするかですが、複線にするのならもう一編成の車両がないと楽しめないので、単線で立体交差のあるレイアウトに北斗星を走らせる事にします。
レイアウトを考えるのは楽しい
立体交差といって直ぐに思い浮かぶのは『８の字型』です。
しかし、トミックス総合ガイドで紹介されている基本の立体交差レイアウトは、長円の中に円を作って繋げたようなレイアウトです。
同じスペースの中で立体交差させるのなら、この方が長い距離のレイアウトが作れそうです。
我が家でＮゲージのレールを敷けるスペースは、６両編成くらいならば十分だと思うのですが、さすがに１４両となるとギリギリです。
ＴＯＭＩＸで想定している標準の勾配は直線１４０ｍｍに対して５ｍｍ上るというものです。
しかし、１０両を超える編成になると、この勾配を上るのはきついようです。
そこで、直線２８０ｍｍに対して５ｍｍ上るレイアウトを考えました。
勾配に距離が必要で、スペースに収まるようにするのは大変でした。
上手くいかずに何度も書き直しながら、なんとか、三回りさせる事でレイアウトを作る事が出来ました。
機関車留置場
息子に完成したレイアウト図を見せると、「機関車が端っこに留置されてて、これじゃよく見られなくてかわいそう。中の空いてるところにヤードを作れない？」と言いました。
やっと完成したと思ったレイアウトを更に手直し。
二か所で立体交差しているのですが、一か所が橋では無くカーブレールなのが気になっていたので、どうせ手直しするのなら、出来ればここも橋にしたいと思います。
立体交差レイアウト完成
カーブレールでの立体交差部を直線に替えて、スペースに収めるのが大変でした。
北斗星１４両フル編成が停車できる待避線付き駅、踏切、レイアウト内側の機関車留置場という息子のリクエストに応えつつ、飽きが来ないように立体交差にして、更に２８０ｍｍのトラス橋と１４０ｍｍのガーダー橋の２種類の橋で、見た目にも変化があり、我ながら良く出来たと思います。
レイアウト図を眺めると、ここに北斗星を走らせる事を想像して楽しくなってきます。
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初めてのＮゲージ レイアウト決定