ＥＤ７９とお別れ
青森駅から函館駅まで引っ張ってくれた機関車は『ＥＤ７９ ２０』でした。
青森駅は運転停止なので、乗車している北斗星からはＥＤ７９を見られません。
北斗星に乗車して、自分を運んでくれたＥＤ７９を見られるのは、函館駅で機関車を交換する間のわずかな時間だけです。
息子にはＥＤ７９を撮るように言っておいたのに、撮ったのはこの１枚だけでした。
ＤＤ５１は、この後札幌駅でも撮影出来るので、もっといっぱいＥＤ７９を撮っておいてほしかったなぁ・・・。
まぁ、こういった後悔するような出来事も旅の思い出です。
１１年後、息子がお酒を飲める歳になったら、「ＥＤ７９の写真を撮れって言ったのに、おまえはたった１枚しか撮らなかったんだからなぁ」と、一緒に飲みながら愚痴をこぼそうと思います（笑）。
函館駅を出発
発車のアナウンスがあったので車内に戻りました。
扉が閉まったのですが・・・
一人、撮影に気を取られて乗り遅れた男性がいました。
閉まった扉の前でオロオロしています。
このまま発車してしまうのかとハラハラしました。
しかし、たとえこのまま置いて行かれたとしても、それはそれで自業自得、しかたありませんね。
一人ホームに取り残されてから３０秒程経ったでしょうか、再度扉が開きました。
男性は北斗星に乗り込む事が出来ました。
写真を撮りたい気持ちはわかるけれども、おまえはあのように迷惑を掛けるような事はしない様にと、息子に言い聞かせました。
ちょっとしたトラブルがありましたが、北斗星は２両のＤＤ５１に引っ張られ、６時５１分、定刻を２分遅れで函館駅を出発しました。
わたしは結局ＥＤ７９は見られませんでした。
残念！
が、北の大地に似合う、写真でしか見たことが無かったＤＤ５１をたっぷり見られました。
北斗星は再度進行方向を変え、１１号車を前方にして函館駅を発車。
北斗星乗車からもうすぐ１２時間が過ぎようとしています。
途中、４時間半寝ていたとはいえ、もう１２時間も・・・。
早い、早すぎる。
なんで退屈しないんだろう？
わたしにも乗り鉄の素質があったのでしょうか。
函館駅で乗務員が交代します。
ここからはＪＲ北海道の担当になります。
北斗星グッズ注文書
車掌さんが回って来て、はがきを配っています。
以前は車内限定販売だったのですが、北斗星の廃止が発表されて以降まとめ買いする人がいて、乗車したのに買えない人が多数出てしまい、車内でこのはがきを配って申し込みをする方法になったようです。
わたしは記念に懐中時計を買うつもりなので、はがきを貰って来ました。
朝食
次の予定は食堂車で朝食です。
食堂車は６時３０分からです。
撮り鉄は機関車交換を撮影する為にホームへ降りていました。
しかし、乗り鉄の方々は機関車を見る事無く食堂車へ直行したようで、わたしたち家族が食堂車へ行った時にはすでに満席。
しかも、ロビーカーに順番待ちの列が出来ていました。
これは食堂車で食べる時間は無さそうだと判断して、車内販売で朝食を買う事にしました。
結局、食堂車のテーブルに付く事無く、北斗星を降りる事になりそうです。
こんな事なら、多少高くても予約できるディナーを食べるべきだったか・・・。
７時２０分頃、カートを押して車内販売が回って来ました。
このサンドウィッチを３つ購入。
サンドウィッチはポテトサラダ・タマゴ・ハム・カツの４種類とチーズ・プチトマト・キウイが入っていました。
息子は卵アレルギーでした。
現在はアレルギー反応は出なくなったのですが、依然卵を食べようとはしません。
食べないのなら単に残せばいいだけなのですが・・・
「ぼくたまご食べないからあげる」と、嫁さんにタマゴサンドを渡しました。
「じゃあ貰うね。どうも」
「おかあさんはキウイも好きだったよね。だからキウイもあげる」
「食べないの？なら貰うね。ありがとう」
「ぼくもキウイを食べたかったけどおかあさんにあげたんだから、カツをちょうだい」
「えぇ～っ！」
隣で聞いていたわたしは大笑い。
「嫌いなものをあげただけじゃカツをくれとは言えないけど、好きなものもあげたんだから言ってもいいよな」と、息子を援護。
嫁さんは涙目に（笑）。
「おまえ、交渉上手だなぁ。キウイをあげて喜ばせておいてからカツをくれなんて」
「カツがメインなのに、キウイを貰っちゃったからしょうがないわ」と、渋々カツサンドを息子にあげてました(笑)。
車窓
いかめしで有名な森駅に停車。
ここにも撮り鉄の姿が。
森駅は海のすぐそばでした。
あまり寝ていなかった息子はひと眠り。
寝相の良くない息子は落ちそうになりましたが、転落防止のベルトに引っかかって助かってました。
洞爺駅、伊達紋別駅と停車。
函館のあたりは雪が積もっていましたが、このあたりは雪がありませんでした。
北海道在住の嫁さんの友人によると、このあたりは「北の湘南」と呼ばれているそうです。
伊達市は活火山の有珠山と波穏やかな内浦湾に囲まれ、対馬暖流の影響を受けて、北海道では一年を通じて比較的温暖な上、雪が少ない地域のためにこう呼ばれているとの事。
息子が寝る時にいつも枕元に置く『ぴよ』。
荷物を少なくしたかったのですが、どうしても連れて行くというので持ってきました。
伊達紋別駅を定時の９時１６分に発車。
９時３０分からのシャワー券を購入した嫁さんはロビーカー内にあるシャワーへ。
わたしは青函トンネルの通過を見る為にロビーカーへ行っただけで、あとはず～っと寝台にいました。
嫁さんがシャワー室へ行くので、後を付いていって車内を見て回ろうと思い立ちました。
北斗星の車内を見学
１０号車『オロハネ２４ ５５４』
隣の１０号車。
北斗星で一番高級なロイヤルの車両。
木目調で落ち着いた雰囲気。
８号車『オロネ２５ ５０５』
ツインデラックスの車両。
ロイヤル車両の木目調とは打って変わって白い内装。
７号車『スシ２４ ５０４』
７号車は『グランシャリオ』というレストランの食堂車。
利用できなかったのは残念。
６号車『スハネ２５ ５０３』
６号車がシャワー室のあるロビーカー。
飲み物の自動販売機があります。
シャワー室の写真を撮って退室。
嫁さんはシャワーを浴びます。
わたしは１号車まで行ってみる事にしました。
３号車『オハネ２５ ５６３』
４号車と３号車はＢ寝台個室のデュエットが各十三部屋。
個室の鍵には通常の鍵のほか、カードキーとナンバーキーの部屋があります。
ここはナンバーキーですね。
１号車『オハネフ２５ ８』
１号車は１１号車と同じ開放寝台ですが、寝台と通路の間に扉があって鍵を掛ける事が出来ます。
もうすぐ札幌
嫁さんがシャワーから帰って来ました。
あと１時間ほどで札幌です。
北斗星に乗るまでは、いや、乗ってからもしばらくは退屈するだろうと思っていました。
ゆっくり本を読めると思ったのに、結局本は出さずじまい。
１６時間も狭い寝台に居たら、列車に乗るのは流石にお腹いっぱいで、もう二度と乗ろうとは思わないだろうと考えていました。
ところが、いざ乗ってここまで来てみると、退屈するどころかもっと乗っていたいと思い始めました。
何をしたという事もなく、ただぼけ～っと車窓を眺めていただけなのですが、列車の旅は楽しいものだと実感しました。
札幌の隣、苗穂駅を通過。
いよいよ北斗星の１６時間が終わろうとしています。