『さよなら北斗星セット』のDD51のカプラー
トミックス『さよなら北斗星セット』にはDD51が2両入っています。
車両の前後にカプラーが付いているので、合計4つのカプラーが使用されています。
そのうち一つだけ初めからTNカプラーが付いています。
北斗星最終列車の編成は1100号機が前で1138号機が後ろの重連で札幌駅を出発しました。
北斗星ラストランを再現しているセットなので、1100号機前方のみTNカプラーという設定です。
したがって、1138号機は前後共アーノルドカプラーが付いています。
我が家の北斗星の編成
わたしが乗車した北斗星は1138号機が先頭で1143号機が後ろの重連でした。
わたしは1100号機用の車両を1142号機としたので、DD51重連の最後尾がTNカプラーという事になっています。
乗車した北斗星を再現するために1138号機の前方に北斗星のヘッドマークを取り付けましたが、セットの設定ではこの車両は後方機なのでアーノルドカプラーが付いています。
これでは流石にカプラーが大き過ぎて不格好です。
連結の中間ならともかく、先頭がこれでは見た目が良くありません。
カプラー交換は難しいと感じていて敬遠していました。
車両を壊してしまいそうで怖いです。
しかし、先頭のカプラーがあまりにも目立ちすぎてカッコ悪いので、意を決してカプラー交換に挑戦する事にしました。
カプラー交換作業
キャブの取り外し
屋根部分を持って奥側へ押して、キャブの下側を手前に押し出すようにします。
止まっていたツメが外れます。
反対側も同じ要領でツメを外します。
キャブを上に引き上げて車体から外します。
ボンネットの取り外し
ボンネットを車両端側へスライドさせます。
上へ持ち上げてボンネットを取り外します。
スノープラウの取り外し
スノープラウのツメで固定されている。
矢印の方向へ押してツメを外します。
ツメを外すと下へ抜けて取り外せます。
カプラーの交換
スノープラウの上に乗ってカプラーも一緒に外れます。
初めに付いていたアーノルドカプラーを取り外します。
TNカプラーをスノープラウにセットします。
スノープラウを取り付けます。
外した時と逆の手順でボンネットを取り付けます。
同じ手順で反対側のカプラーも交換して、キャブを取り付けて完成です。
こんなに大きさが違います。
スッキリしました。
実機に比べるとまだ少し間隔が広いのですが、だいぶ実物の雰囲気に近付いたと思います。
まとめ
壊してしまわないか心配で手を出せなかったカプラー交換ですが、思ったほど難しくはありませんでした。
初めは目立つ先頭だけでも交換したいと思ったのですが、意外とすんなり交換出来たので、DD51は2両全部TNカプラーに交換しました。